1. Найбільший російський виробник вантажних автомобілів «Камаз» за дев'ять місяців 2024 року зазнав збитків у розмірі 3,8 млрд рублів.
- За аналогічний період минулого року організація отримала прибуток у розмірі 15,8 млрд рублів.
- Виторг компанії за звітний період знизився до 228,8 млрд рублів (-7,5%), валовий прибуток скоротився на 50% до 15,5 млрд рублів, собівартість продажів склала 213,3 млрд рублів.
- Збиток від продажів за дев'ять місяців – 1,04 млрд. рублів проти прибутку 16,9 млрд. рублів за січень – вересень 2023 року.
- Комерційні витрати "Камаза" збільшилися на 23%, управлінські - на 10,2%. Витрати "Камаза" досягли 14,2 млрд рублів у січні - вересні 2024 року (9,9 млрд рублів за аналогічний період минулого року).
2. Вартість поїздки на таксі в росії може зрости як мінімум на 20% до кінця року через проблеми з китайськими автомобілями.
- Китайські автомобілі погано пристосовані до російських доріг та російського клімату.
- Фактично термін експлуатації автомобіля в таксі сьогодні скоротився вдвічі.
- Авто з Китаю потребують капітального ремонту або повної заміни вже через 150 тис. км пробігу, тоді як раніше таксі мали машини, які «могли набігти» 250–300 тис. км. Через це зросла частота ремонтів китайських автомобілів, що спричинило додаткові витрати.
- Частка машин з КНР у російських таксопарках почала стрімко зростати після виходу з росії провідних світових автовиробників у 2022 році і зараз досягла 70-80%.
3. Тайвань зупинив постачання верстатів до росії.
- Міністерство економіки Тайваню повідомило про повне припинення поставок до росії верстатів тайванського виробництва після посилення правил експортного контролю.
- Заява була зроблена після публікації доповіді британського Королівського об'єднаного інституту оборонних досліджень та Open Source Centre — урядового центру США, яка надає аналіз відкритої інформації для американських спецслужб. У доповіді Тайвань згадувався як постачальник верстатів для росії.
- У зв'язку з можливістю використання верстатів у військових цілях Міністерство економіки Тайваню реалізувало низку заходів для припинення їхнього експорту до росії.
- Зокрема, було суттєво збільшено штраф за первинне порушення санкцій — зараз він становить 1 млн. тайванських доларів (приблизно 31 310 доларів США). Вжиті дії вже показали перші позитивні результати.
- Міністерство економіки Тайваню продовжить активну співпрацю з іноземними партнерами для протидії військовій експансії та незаконній торгівлі.
4. ЄС у жовтні збільшив імпорт газу з росії.
- Постачання російського газу європейським споживачам (до країн ЄС та Молдови) транзитом через Україну в жовтні 2024 року зросло до рівня, близького до технічно можливого максимуму.
- Це випливає з даних «Газпрому», який має монопольне право на експорт газу з росії трубопроводами. 26 жовтня обсяг транзиту тримався на рівні 42,5 млн. куб. м - це максимальний обсяг прокачування цим маршрутом з грудня 2022 року і максимально можливий зараз.
- Прокачка палива іншим експортним маршрутом – газопроводу «Турецький потік» у жовтні також зросла.
5. З початку війни італійські компанії поставили «Арктик СПГ-2» компонентів на 193 млн євро в обхід санкцій.
- Незважаючи на заборони італійські компанії здійснили постачання компонентів до Москви для «Арктик СПГ-2» на 134 млн євро. Товари від Nuovo Pignone, Tenaris, Marcegaglia та двох держкомпаній відправляли через Емірати та Китай.
- Усі компанії, що брали участь у постачанні, зареєстровані в Італії, деякі з них контролюються державою, інші належать іноземцям.
- Практично у всіх випадках постачання товарів здійснювалося не безпосередньо, а через посередницькі компанії, що базуються в основному в Китаї, Об'єднаних Арабських Еміратах та Туреччині, — країни, які не ввели санкції проти Москви після введення російських військ на Україну.
- Дві з цих компаній-посередників, зареєстровані в Еміратах і які перебувають у центрі багатьох тріангуляцій, мають прямі зв'язки з росією.
6. США оштрафували великого виробника мікросхем GlobalFoundries за постачання чіпів китайській фірмі, яка потрапила під санкції.
- У п’ятницю США заявили, що наклали штраф на нью-йоркську GlobalFoundries (GFS.O), третього у світі виробника чіпів, у розмірі 500 000 доларів США за постачання мікросхем дочірній компанії китайського виробника SMIC.
- У заяві Міністерства торгівлі сказано, що GlobalFoundries надіслав 74 поставки на суму 17,1 мільйона доларів SJ Semiconductor, філії SMIC, без отримання ліцензії.
- І SMIC, і SJ Semiconductor були додані до списку обмежень на торгівлю у 2020 році через передбачувані зв’язки SMIC з китайським військово-промисловим комплексом.
- Експорт фірмам зі списку вимагає важкодоступної ліцензії, за отриманням якої GlobalFoundries не звертався.
- У заяві GlobalFoundries зазначено, що компанія шкодує про «ненавмисну дію через помилку введення даних, допущену до переліку юридичних осіб», через яку вона випадково відправила застарілі чіпи без ліцензії.
Більше на https://t.me/Omelyan_News
