Прежде всего, БДК "Минск" это корабль проекта 775. Построен был в далёком 1983 на верфи "Stocznia Polnocna" в Гданьске. На сегодняшний россия не может строить эти корабли.
То есть, БДК "Минск" можно смело причислять к невосполнимым потерям, следовательно, гораздо дороже обходящимся, нежели их себестоимость.
С ДЭПЛ проекта 636.3 "Ростов на Дону" история интереснее. И главная особенность именно в том, что это всё таки подводная лодка, носитель КРМБ "Калибр".
Дело в том, что подводные лодки вообще очень сложные цели для отслеживания и уничтожения, ведь подловить их мы можем только в надводном положении.
Но тут, находится в сухом доке на ремонте, как говорится, сам бог велел! Но есть интересный момент и связан он именно с ремонтом.
Б-237 "Ростов на Дону" не так давно проходила ремонт. Буквально в марте 2021 она завершила его в Кронштадте. А тут, за окном 2023-й и она опять на ремонте? Что не так с этой "Варшавянкой"? Активное участие в терроре против гражданского населения повысил износ узлов?
Такова специфика всей российской техники - как только её начинаешь активно использовать, сразу снижается её надёжность. А ремонт, в свою очередь, это сухой док и превращение даже ДЭПЛ в стационарную цель.
Чёрное море становится очень, очень опасным местом для российской флотилии.
Чуть больше месяца назад я уже давал рекомендацию российским оккупантам убираться из Чёрного моря по всем направлениям их внутренних вод... Не послушали. Думали на "Оленегорском горняке" всё закончится? Наоборот, заиграет новыми красками.
Слава нації!
